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品牌:PRADA

尺寸:寬21CM高13CM側邊厚約1.5CM

顏色:防刮牛皮/防刮牛皮內裡/金屬

空間容量:千元鈔票、發票、名片、信用卡、 零錢

規格:對折釦式開合,共附兩個橫式主夾層(可放鈔票、發票)/6格卡夾/1個橫式萬用夾層/一拉鍊零錢袋

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克里夫蘭騎士6日只以1分險勝弱旅費城七六人,背後有段花絮,原來他們賽前因美國總統大選的競選活動受困車陣,最後幾名主力球員選擇搭乘在台灣引起風波的「Uber」私家計程車,才趕到球場。

根據《ESPN》報導,騎士的巴士正好碰上總統候選人Hillary Clinton(希拉蕊)競選活動的車隊,而且現任美國副總統Joe Biden離開該活動時也得交管,大夥整整20分鐘動彈不得。

騎士幾名球員靈機一動,乾脆直接下車叫Uber送他們到七六人主場富國銀行中心(Wells Fargo Center),他們是主控Kyrie Irving與J.R. Smith、Iman Shumpert。

先行離去的球員最後在比賽開始前65分鐘抵達球場,球隊巴士則是比預期晚了35分鐘才到,嚴重影響熱身時間。

「我的整個熱身行程都被打亂了。」Shumpert跟球團人員抱怨說,希望比賽的時候別有人對他犯規犯太大力,免得受傷。



NBA客場球隊的習慣是這樣,從飯店開往球場的交通車一般分成兩班,首班車大多是載需要提早到球場自我調整、訓練的年輕球員,或是上場時間不多的老將,第二班車則是需要休息時間的主力,通常是晚30至45分鐘發車。

Irving無奈地說,他連到休息室換球衣都覺得很匆促,「我再也不搭第二班車了。」

NBA 2015-16賽季總冠軍克里夫蘭騎士隊今日抵達白宮接受表揚,這也是史上最關注體育競技的美國總統Barack Obama任內最後一次接見NBA冠軍隊伍。

「歡迎世界冠軍克里夫蘭騎士隊進場!是的,我在同一個句子裡說了「世界冠軍」和「克里夫蘭」。」Obama在歡迎騎士隊進場時還對輸掉MLB世界大賽的克里夫蘭印地安人開了個小玩笑。

有別於以往都在室內,這一次表揚儀式是在白宮南方的草坪上進行,不過Obama的致詞幽默依舊,幾乎每一位騎士球員都有被他調侃到,首先遭殃的是騎士射手J.R. Smith,他在奪冠後很長一段時間選擇打赤膊慶祝,因此Obama在致詞前先特別感謝了Smith這次有穿衣服出席白宮表揚,引來現場轟笑。

「騎士在總冠軍戰的逆轉表現是非凡、壯觀的。」Obama稱讚了半路接手主帥的Tyronn Lue讓隊內的秩序回歸正軌,並成為史上首支在總冠軍賽1:3落後下成功逆轉奪冠的NBA隊伍,替克里夫蘭這座城市終結了長達52年的冠軍荒。

除了場上的神勇表現之外,Obama也盛讚了騎士球團多年來對社區做出的諸多貢獻,在22年間捐出了超過2300萬美元作為慈善用途,球員和教練拜訪學校、醫院獻身公益超過200次,並且在一個教育計畫裡幫助了超過10萬俄亥俄州的學童,直指這些地區深耕是克里夫蘭球迷們如此死忠的原因。

表揚儀式的最後,Obama收到了一件來自騎士球團的量身訂做的短袖球衣,他也抓住機會調侃了「小皇帝」LeBron James過去曾在比賽中嫌短袖球衣礙事怒撕袖子的事件:「這袖子有點緊,我可以將它撕了嗎?」,儀式也在歡笑中畫下句點。



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New Orleans Pelicans' Anthony Davis(23) shoots against Milwaukee Bucks' Jabari Parker during the first half of an NBA basketball game Thursday, Nov. 10, 2016, in Milwaukee. (AP Photo/Jeffrey Phelps)











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Associated Press | 拍攝者 Jeffrey Phelps





2016年11月11日週五 台北標準時間上午10時03分





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由達飛〈CMACGM〉、中遠〈COSCO〉、長榮〈Evergreen〉、東方海外〈Orient Overseas〉,在上海簽署成立全球最大海洋聯盟--「THE NEW OCEAN AL-LIANCE」,據消息報導,CMA CGM集團是促成這次「海洋聯盟」最大功臣,也是提供最多近35%的運力,投入119艘貨輪的航運集團。未來在這聯盟中,該集團不僅將提供更多港口,直航和最佳的運送時間,展現航運網路服務和強大並完整的供應鏈業務服務品質。同時,該集團在冷藏和超標服務方面的專業知識,將繼續提供最好解決方案。

CMA CGM集團在這次簽署的「海洋聯盟」中,所提供服務客戶的航線運力如下:

●在太平洋航線:提供20條循環航線,每周145航次和到達52港口,CMA CGM集團將展現兩個強大品牌CMA CGM和APL。它將提供最全面的市場覆蓋和地理一致性循環,優化到主要市場運輸。

●亞洲-北歐航線:提供6條循環航線,每周79航次和到達31個港口,提供客戶最大達人推薦運輸流量和更廣泛港口佈局。尤其是全球代理網絡在北歐和中歐提供量身定制的解決方案。

●跨大西洋航線:提供6條循環航線,每周79航次和到達31個港口,將全面直航北歐各大港口,提供來自所有西地中海國家的直接服務,連接更廣泛的墨西哥聯運解決方案,以及通過馬耳他中心與東地中海,亞得里亞海,黑海和北非的連接。

●亞洲-地中海航線:提供4條循環航線,每週67航次和到達33個港口,提供廣大的航運網絡與所有地中海港口的無縫接軌,並在新加坡的CMACGM專用樞紐連接4個循環航線,最好覆蓋到北非有13個支線和每周15航次。

●亞洲-紅海航線:提供4條循環航線,每周67航次和到達33個港口,CMACGM代理機構將在原產地(中國,北亞,東南亞)以及目的地(吉布提,埃塞俄比亞,也門,蘇丹,吉達,埃及和約旦)提供優質的客戶服務,歐洲,地中海,墨西哥灣和美國通過吉達樞紐。

●亞洲-中東航線:提供5條循環航線,每周55航次和到達25個港口在韓國,中國,台灣和東南亞的更多港口,將有全面的貿易覆蓋和在市場上的最佳運輸時間。在阿拉伯灣區將有直達8個國家,並提供一個廣泛的支線網絡,確保暢通的連接。

全球最大海洋聯盟-「THENEWOCEANALLIANCE」日前在上海成立,右起,長榮海運董事長張正鏞、達飛海運集團副主席魯道夫·薩德、中遠集裝箱運輸董事總經理王海民、東方海外貨櫃航運行政總裁董立均。

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