久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情
但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!
比較了一下多家旅館跟飯店後來發現(卡布其飯店 - 舊金山)真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心
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主要設施
- 218 間客房
- 供應早餐
- 24 小時健身俱樂部
- 代客停車
- 商務中心
- 禮車/豪華轎車服務
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
- 可提供相連/連通房型
- 付費電視頻道
- 免費盥洗用品
鄰近景點
- 位於市政中心
- 聯合廣場 (1.9 公里)
- 舊金山大學 (2.4 公里)
- 九曲花街 (2.8 公里)
- 舊金山亞洲藝術博物館 (1.4 公里)
- 戴維斯交響樂廳 (1.6 公里)
商品訊息特點
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精品旅館
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高級旅館
（中央社記者黃旭昇新北市18日電）新北市府今天舉辦本土語言教學觀摩與優良表現頒獎，客語老師黃旭霞分別在文學創作徵文、師生創意繪本、績優教師等獲獎表揚，教育局說，「這位老師超認真，1人獲得5項獎。」
新北市府教育局呼籲大眾重視母語，展現台灣母語日成果，今天在三重區重陽國小舉辦觀摩會，與本土語言聯合頒獎，讓更多學生與民眾欣賞本土語言之美分享住宿。
市府教育局副局長黃靜怡頒獎時表示，石門區老梅國小推動本土教育，自編教材，充分介紹石門風景名勝及特產，融入社區總體營造，由阿公、阿嬤說故事，並引導學生創作。
老梅國小向下延伸本土語言，至幼兒園配合國小的閱讀課程，並由教師改寫繪本，讓幼童學習簡單的對話和角色扮演。
黃靜怡特別推崇永和國小客語老師黃旭霞，在教學策略以「快樂的學習；學習是快樂」為理念，有清楚的教學目標，平時充實自己，增加客語專業知識，並設計多元的教學方式。
黃旭霞不但讓客語的教學，活潑與多元，讓學童快樂並主動的學習客家語言和文化。她自己也參加師生創意繪本、文學創作，共獲得5項獎表揚。教育局人員說，「黃旭霞老師超認真的。」
獲獎本土語言績優教學支援工作人員，都在新北市各級學校連續服務民宿10年。
黃靜怡說，希望透過觀摩分享，開拓本土語言的教學與推廣的視野，在文學創作比賽方面，比賽人數比較少，將重新評估方向與方式，鼓勵更多師生與社會大眾參與。
表揚現場除靜態成果展，還有秀朗國小合唱團客語組曲表演、丹鳳高中原住民舞蹈表演，及嘉寶國小的小小子弟戲等動態演出。1051118
（中央社記者康世人新德里18日專電）受到新南向政策帶動，由聯發科協調台灣十多家手機相關廠商，並由台印雙方政府資助與支持，印度將選派49人，從12月起在台灣參加為期1個半月的手機設計人才培訓班。
居中協調促成的聯發科印度分公司總經理郭耿聰指出，由於印度手機產業發展迄今已必須跨入手機設計階段，急需手機設計人才，在聯發科協調下，台灣十多家手機相關組件廠商願意聯合成一個平台，協助印度培訓手機設計人才。
郭耿聰認為，這項人才培訓計畫除可強化台印在手機人才之間的連結與交流外，更重要的是台灣這十幾家手機零組件廠商藉此形成一產業平台，和印度產業界直接互動，甚至成為未來在印度投資的產業鏈平台；同時，培訓出來的人才，也可為台灣企業所用，以進軍印度市場。
由於這對發展快速的印度手機產業至關重要，加上行政院經濟部正積極執行新南向政策，強化台印人才培訓交流，因此印度資訊通訊部和行政院經濟部將共同資助與支持這項計畫，強化台印手機業的互補與交流。
印度已選出49名首批赴台接受手機設計培訓的印度人才，在12月1日起的培訓課程中，將由台灣產官學一起合作，提供理論、實務和操作等各種手機設計課程，所有接受培訓者在結業前，必須以所提供的手機零組件，自行設計、組裝一支可撥號通話的智慧型手機出來。
駐印度代表田中光已指示領務官員，給予這項培訓計畫簽證相關的全力協助。
他強調，政府推動新南向政策，印度是最重要的國家，而人才培育更是最重要的一環，這項手機設計人才培育計畫，可以證明台灣在推動新南向政策，不是只有經貿往來，更著重在培育印度人才，真正協助印度產業發展扎根。
田中光說，在新南向政策之下，未來類似上述協助印度製造業發展的合作案將會愈來愈多。1051118
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中市議員顏莉敏、朱暖英等關心台中捷運藍線規劃路線被市府交通局擅自更動，也擔心台中市所需要的自籌款達833億多，遠高於其他都會區，高得嚇人！對此，交通局長王義川表示，捷運藍線行經台灣大道，全線共設15座車站，已報請中央審查，預計年底實質審查。王義川也強調，捷運藍線自償率30.54%，按比例中央補助工程經費65.51%、地方34.49%，並無市府負擔較多的情形。（如上圖）
議員顏莉敏昨（十六）日質詢時指出，捷運藍線最新規劃預算編列1124億元，市府自籌款833億元，中央補助290億元，擔心市府經費負擔過大。
王義川指出，中央與地方負擔的比例依據「中央各級政府自償率與非自償率經費中央補助比例表規定」辦理，捷運藍線自償率30.54%，按比例中央補助工程經費65.51%、地方34.49%，並無台中市政府負擔較多的情形。
王義川指出，交通部審查捷運建設以現有需求為主要考量原則，原本提報路線延伸至台中港，全長29.5公里，103年底交通部提出書面審查意見，該區域目標年全日區間運量僅1400人次，考量當時環境需求，經濟規模不高，要求市府調整路廊長度。市府綜合考量整體計畫可行性，路線規劃至沙鹿火車站，減少6.38公里、5站捷運站，訂房比價約220億的建設經費，並且將捷運藍線自償率從25.23%提高到30.54%，以提高計畫的可行性。
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